Como Poupar Combustível no Dia a Dia

Há duas formas de gastar menos em combustível: pagar menos por cada litro e gastar menos litros. A primeira depende de onde abastece, a segunda de como conduz e de como trata o carro. Por ordem de impacto, para a maioria dos condutores, é isto que conta.

1. O posto onde abastece

É a alavanca maior e a que dá menos trabalho. O mesmo litro de gasóleo ou de gasolina 95 pode custar vários cêntimos a mais num posto do que noutro a poucos quilómetros. Os preços são comunicados pelos próprios postos à DGEG e publicados nas páginas de cada combustível e de cada concelho, com a data de cada valor.

Para um condutor que abastece cerca de 120 litros por mês, a diferença acumula-se assim:

A condição é que o posto mais barato esteja no seu caminho. Um desvio de 10 km para poupar 3 cêntimos por litro não compensa. O artigo sobre quanto se poupa ao escolher o posto mais barato faz essa conta com os preços de hoje.

Uma regra prática: abasteça por volta de um quarto de depósito. Em reserva, fica com o posto que aparecer primeiro.

2. A velocidade em autoestrada

A resistência do ar cresce com o quadrado da velocidade. Entre 100 e 120 km/h, o motor tem de vencer bastante mais ar por cada quilómetro, e o consumo sobe na mesma proporção grosseira. Em percursos longos, abrandar para 110 km/h custa poucos minutos e poupa litros.

O efeito é maior em carros altos (SUV, carrinhas) e com barras ou caixas de tejadilho, que aumentam a área frontal. Retire-as quando não estão a ser usadas.

3. Acelerar e travar menos

Cada travagem transforma em calor energia que o combustível já pagou. Conduzir com antecipação, deixando o carro desacelerar com a mudança engrenada em vez de travar em cima do obstáculo, é a mudança de hábito com mais retorno em cidade. Na maioria dos motores de injeção, a desacelerar com uma mudança engrenada, o consumo é praticamente nulo.

Acelerar com moderação e engrenar cedo a mudança seguinte, sem deixar o motor arrastar, também ajuda. Em carros automáticos, uma pressão progressiva no acelerador deixa a caixa subir mais cedo.

4. Pneus com a pressão certa

Pneus com pressão abaixo da indicada pelo fabricante deformam-se mais, aumentam a resistência ao rolamento e gastam-se mais depressa. A pressão recomendada está normalmente na porta do condutor ou na tampa do depósito. Verifique-a uma vez por mês, com os pneus frios, e antes de viagens com o carro carregado.

5. Peso que não precisa de levar

Cada quilo a mais tem de ser acelerado em cada arranque. Para a maioria dos carros, o efeito de uns sacos esquecidos na bagageira é pequeno, mas uma cadeira de bebé que já não se usa, ferramentas ou um porta-bicicletas montado o ano inteiro somam-se.

6. Ralenti e arranques a frio

Um motor ao ralenti gasta combustível sem andar. Se a paragem vai durar mais do que um minuto ou dois (à espera de alguém, numa passagem de nível), desligue. Os sistemas start-stop fazem isto automaticamente nos semáforos.

Um motor frio consome mais até aquecer, e é nos primeiros quilómetros que o consumo por quilómetro é mais alto. Não vale a pena aquecer o motor parado: arranque e conduza com suavidade. Juntar várias voltas curtas numa só também reduz o número de arranques a frio.

7. Planear o percurso

Um percurso mais curto nem sempre é o que gasta menos. Uma estrada com trânsito parado ou muitas rotundas pode gastar mais do que uma alternativa um pouco mais longa a velocidade constante. As aplicações de navegação com trânsito em tempo real ajudam a escolher.

8. Manutenção em dia

Um filtro de ar muito sujo, velas gastas num motor a gasolina ou um óleo fora da especificação do fabricante podem aumentar o consumo. Não é preciso nada além da manutenção prevista no livro do carro, mas vale a pena não a adiar.

E o combustível certo

Pagar gasolina 98 ou gasóleo especial num carro que não precisa deles é gastar a mais em cada abastecimento sem ganho no consumo. O fabricante indica o combustível adequado no manual e, muitas vezes, na tampa do depósito:

• Gasolina 95 ou 98: qual escolher
• Gasóleo simples ou especial: quais são as diferenças
• GPL Auto: o que é e quando compensa converter

Para ver os preços de hoje, comece por preços dos combustíveis ou pelos postos perto de si. A calculadora de poupança põe números na sua própria rotina.